Dėl savo bainito mikrostruktūros „Junda“ plieniniai šratai ilgą laiką išlieka mašinos viduje nesulūžę. Dėl didesnio kietumo plieniniai šratai valo paviršių greičiau nei konkurentų produktai. Ypač kai apdorojamos detalės nėra paprastos formos ir turi daug briaunų, standartiniai plieniniai šratai greičiausiai nenuvalys kiekvieno metalo paviršiaus centimetro. Tačiau kiekvieno dydžio sietų pasiskirstymas yra kruopščiai parinktas, siekiant užtikrinti geriausią paviršiaus padengimą ir reikiamą paviršiaus kokybę per trumpą valymo laiką.
Dar viena išmani plieninių šratų savybė yra ta, kad ciklui reikalingas mišinys jau yra paruoštas prieš jį įdedant į mašiną ir yra išlaikomas toks pats visos operacijos metu.
Didžiausias to privalumas mūsų klientams yra tai, kad paviršiaus kokybė visada bus pastovi. „Junda“ plieniniai šratai yra aukštos kokybės, atspari dilimui medžiaga, pasižyminti vidutiniu kietumu, dideliu tvirtumu, geru atsparumu smūgiams ir ilgu tarnavimo laiku. Jie pasižymi geru atsparumu, greitu valymo greičiu ir mažomis sunaudojamomis medžiagomis valant ruošinius. Plieniniai šratai gali būti naudojami labai įvairiose srityse. Metalinių ruošinių paviršiaus apdorojimas plieniniais šratais gali padidinti metalinių ruošinių paviršiaus slėgį. Tai gali pagerinti ruošinio atsparumą nuovargiui.
Viena iš svarbių Junda lieto plieno šratų savybių: tankis ir kietumas
1.Plieninių šratų kietumas yra tiesiogiai proporcingas valymo greičiui, bet atvirkščiai proporcingas tarnavimo laikui. Todėl kietumas yra didelis, valymo greitis yra didelis, tačiau tarnavimo laikas yra trumpas, sunaudojama daug medžiagos, todėl kietumas turėtų būti vidutinis (tinkamas maždaug HRC40–50), kad būtų pasiektas ekonomiškiausias efektas.
2. Dėl vidutinio kietumo ir puikaus atšokimo kiekvienas kampelis purškimo metu gali būti visiškai išvalytas, taip sutrumpinant apdorojimo laiką.
3. Vidiniai defektai, tokie kaip oro skylių įtrūkimai ir susitraukimo ertmės, gali turėti įtakos tarnavimo laikui ir padidinti sunaudojimą.
4. Kai tankis yra didesnis nei 7,4 g/cm³, vidiniai defektai paprastai būna minimalūs.
Apskritai kalimo ir plieno konstrukcijų išvaizdos reikalavimai nėra griežti, iš esmės viršija 1,0, laivų statyba ir automobilių statyba paprastai yra mažesnė nei 1,0. Pirmasis sprendimas yra purškiamojo spausdinimo prekių išvaizdos reikalavimai. Kai kurios kalimo įmonės pasirinks mažesnį nei 1,0 rodiklį, taip pat tai priklauso nuo ruošinio dydžio, paviršiaus kietumo ir pan.
Plieninių šratų taikymo sritis
Rūdžių šalinimas (šratavimo, šratavimo, liejinių, kaltinių, plieno, kaltinių, plieno, H formos sijų, plieninių konstrukcijų rūdžių šalinimas).
Valymas (šratavimo valymas, šratavimo valymas, liejinių valymas, liejinių šratavimo valymas, kalimo šratavimo valymas, kalimo šratavimo valymas liejimo smėliu, plieno valymas, plieno valymas, H sijų plieno valymas, plieninių konstrukcijų valymas).
Stiprinimas (šratavimas, termiškai apdorotų detalių šratavimas, krumpliaračių šratavimas).
Šratavimas (plieninis šratavimas, plieninis šratavimas, sekcijinis šratavimas.
Šratavimas (plieno šratavimas, plieno smėliavimas, laivų šratavimas, plieno šratavimas, plieno šratavimas.
Žaislinio smėlio apdorojimas
Plieno šratų išankstinis apdorojimas (dangos išankstinis apdorojimas, dangos išankstinis apdorojimas, paviršiaus išankstinis apdorojimas, laivo plokštės išankstinis apdorojimas, profiliuoto plieno išankstinis apdorojimas, plieno išankstinis apdorojimas, plieninės konstrukcijos išankstinis apdorojimas.
Įrašo laikas: 2021 m. lapkričio 25 d.
