„Junda Steel“ šratai ilgą laiką išsaugo savo tarnavimo laiką mašinos viduje ir nesulūžta dėl savo bainito mikrostruktūros. Aukštesnio kietumo plieno šratai nuvalo paviršių greičiau nei konkurentų gaminiai. Ypač kai dalys, kurias reikia apdoroti, nėra paprastos formos ir turi keletą briaunų, standartų diapazone esantis plieninis šūvis greičiausiai nenuvalys kiekvieno metalinio paviršiaus colio. Tačiau kiekvieno dydžio sietų paskirstymas yra kruopščiai nusprendžiamas, kad būtų užtikrintas geriausias paviršiaus padengimas, kuris per trumpą valymo laikotarpį užtikrintų reikiamą paviršiaus kokybę.
Dar viena išmani plieninių šratų savybė yra ta, kad darbo mišinys, reikalingas ciklui, jau yra rankoje prieš įdedant į mašiną ir išlieka toks pat visos operacijos metu.
Didžiausias privalumas mūsų klientams yra tai, kad paviršiaus kokybė visada bus vienoda. „Junda Steel Shot“ yra aukštos kokybės dilimui atspari medžiaga, pasižyminti vidutiniu kietumu, stipriu kietumu, geru atsparumu smūgiams ir ilgaamžiškumu. Jis turi gerą atsparumą, greitą valymo greitį ir mažas sąnaudas valant ruošinius. Plieniniai šratai gali būti naudojami įvairiais būdais. Metalinių ruošinių paviršiaus apdorojimas plieniniais šratais gali padidinti metalinių ruošinių paviršiaus slėgį. Kuris gali pagerinti ruošinio atsparumą nuovargiui.
Viena iš svarbių „Junda“ liejamo plieno šratų savybių: tankis ir kietumas
1.Plieninio šrato kietumas yra tiesiogiai proporcingas valymo greičiui, bet atvirkščiai proporcingas eksploatavimo trukmei. Todėl kietumas yra didelis, valymo greitis greitas, bet tarnavimo laikas trumpas, sąnaudos didelės, todėl kietumas turėtų būti vidutinis (tinka apie HRC40-50), kad būtų pasiektas ekonomiškiausias efektas.
2. Dėl vidutinio kietumo ir puikaus atšokimo kiekvienas kampas gali būti visiškai nuvalytas purškimo procese, todėl sutrumpėja apdorojimo laikas.
3. Vidiniai defektai, tokie kaip oro angos įtrūkimai ir susitraukimo ertmė, gali turėti įtakos tarnavimo laikui ir padidinti sąnaudas.
4. Kai tankis yra didesnis nei 7,4 g/cc, vidiniai defektai būna minimalūs.
Paprastai kalbant, kalimo ir plieno konstrukcijos bei kiti išvaizdos reikalavimai nėra griežti, iš esmės yra didesni nei 1,0, laivų statybos ir automobilių statybos paprastai yra mažesni nei 1,0, pirmasis sprendimas yra purškiamojo spausdinimo prekių išvaizdos reikalavimai, kai kurios kalimo įmonės pasirinks mažiau nei 1,0. , taip pat priklauso nuo ruošinio dydžio, paviršiaus kietumo ir pan.
Plieninio šrato taikymo sritis
Rūdžių šalinimas (rūdžių šalinimas šratiniu pūtimu, rūdžių šalinimas šratiniu būdu, rūdžių šalinimas liejant, kaltinių rūdžių šalinimas, plieno rūdžių šalinimas, kaltinių rūdžių šalinimas, plieno rūdžių šalinimas, H spindulio rūdžių šalinimas, plieno konstrukcijų rūdžių šalinimas).
Valymas (valymas šratiniu sraigtu, valymas šratiniu sraigtu, liejinių valymas, liejimo valymas šratiniu pūtimu, kalimo valymas šratiniu sraigtu, valymas šratiniu smėliu, plieno valymas, plieno valymas, H sijos plieno valymas, plieno konstrukcijų valymas).
Stiprinimas (srautinis šratavimas, termiškai apdorotų dalių šratavimas, krumpliaračių šratavimas).
Šratinimas (plieninis šratavimas, plieno šratavimas, sekcinis šratavimas.
Šratavimas (plieninis šratavimas, plieno smėliavimas, laivų šratavimas, plieno šratavimas, plieno šratavimas.
Žaisti smėlio apdorojimą
Pirminis plieno apdorojimas šratais (dangos išankstinis apdorojimas, dangos išankstinis apdorojimas, paviršiaus išankstinis apdorojimas, laivo plokštės išankstinis apdorojimas, profilių plieno išankstinis apdorojimas, plieno išankstinis apdorojimas, plieno konstrukcijų išankstinis apdorojimas).
Paskelbimo laikas: 2021-11-25
